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Développement durable« Je vais travailler à vélo électrique. »
Depuis octobre, Nicolas Lemaire parcourt quotidiennement les 17 km qui le séparent de son lieu de travail (à Clamart) sur son vélo électrique.
« Je cherchais à allier une solution écologique et une solution économique, et le vélo électrique semblait répondre à ces deux préoccupations. » Dès la sortie de la rue du Pdt. F. Mitterrand, il emprunte une piste cyclable pour rejoindre la coulée verte à partir de Massy. « En automobile, le temps de trajet oscillait entre 30 minutes et plus d’une heure quand le trafic était très dense. En vélo, cela prend 50 minutes. Mais ce n’est pas un gain de temps que je recherchais. Du coup, comme nous possédons deux voitures, nous allons en revendre une. »
Le vélo électrique possède 4 vitesses d’assistance pour s’affranchir de toutes les difficultés de la circulation. La batterie, détachable, se recharge sur une simple prise de courant en 7h. L’assistance ne fonctionne pas au-delà de 25 km/h.
« Se déplacer en vélo est vraiment plus agréable. Depuis octobre, je me sens bien plus en forme. » À l’achat, le vélo électrique a coûté 1 000 €. Nicolas Lemaire est venu rencontrer Sandrine Gelot-Rateau pour se renseigner sur les subventions possibles pour les circulations douces. La première adjointe au maire de Longjumeau, déléguée au développement durable, enthousiasmée par l'idée, a saisi la communauté d’agglomération Europ’Essonne qui travaille actuellement sur des mesures en faveur des circulations douces.